白宫向汽车制造商施压燃料规则,阻止加利福尼亚:消息来源

华盛顿(路透社) - 白宫正在向汽车制造商施加压力,要求他们努力推翻奥巴马时代的燃油经济标准,并禁止加利福尼亚制定自己的排放标准或要求使用电动汽车,据知情人士透露。

文件照片 - 加利福尼亚汽车烟雾检查中心于2018年8月2日在美国加利福尼亚州洛杉矶市举行。路透社/ Lucy Nicholson

上周五,白宫官员会见了通用汽车公司,福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司的高级说客,并敦促他们支持特朗普政府的努力。

上个月,白宫表示已结束与加利福尼亚州的会谈,旨在就燃油效率要求达成共识。

美国政府8月份表示,其首选计划是将燃油效率标准冻结至2020年至2020年。政府官员上个月告诉汽车制造商,他们希望最终确定环境保护局和国家公路交通安全管理局在5月或6月之前发布的建议。

白宫没有回应置评请求。

通用汽车发言人Jeannine Ginivan表示,该公司“赞赏政府继续与汽车制造商对话的努力。 在会议上,通用汽车强调了一个国家计划的重要性以及我们对全电动未来的承诺。“

福特和菲亚特克莱斯勒拒绝发表评论。

一些政府官员表示,如果汽车制造商不支持,白宫可能放弃冻结奥巴马规则的努力,但其他人则怀疑政府会放弃其最重要的放松管制措施之一。

至少有一位汽车制造商在会议上敦促白宫重新与加利福尼亚州进行谈判,但政府官员表示他们并不打算这样做。 2月,政府与更广泛的汽车制造商集团召开了一次电话会议,并敦促他们支持政府而不是加利福尼亚。

汽车制造商已经公开声明他们没有支持冻结,但认为要求应该上升,但要减少以应对油价和消费者需求的变化。

据会见情况的人士透露,一些汽车官员表达了支持加速推行加州规则的一些支持,但到目前为止还没有汽车制造商公开支持这一想法。

一些政府官员质疑为什么汽车制造商不再支持消除重大的监管成本。

加利福尼亚州空气资源委员会主席玛丽尼科尔斯上个月表示,特朗普政府决定“终止任何寻求共识的努力 - 但这是我们坚持立场的信号。”

汽车制造商担心,如果没有达成协议,他们将面临多年的不确定性,因为诉讼使他们不清楚他们需要满足哪些要求。

幻灯片(2图片)

美国20个州和几个主要城市已经承诺起诉并称特朗普政府提案“非法”和“鲁莽”。

本月计划与监管机构举行另一次白宫会议,讨论政府应如何向前发展。

一些汽车制造商也在推动特朗普政府离职或增加建设电动汽车的信贷,但一些政府官员不喜欢信贷,因为他们认为这不公平地赋予某些汽车优势。

David Shepardson的报道; Jeffrey Benkoe和James Dalgleish编辑

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