俄罗斯正在阻止来自乌克兰港口和美国的“数百艘”船舶停止运转

美国指责俄罗斯通过禁止或推迟“数百艘商船”到达邻国乌克兰的港口而在外国水域“骚扰”。

国务院呼吁莫斯科恢复国际航运公司定期进入乌克兰亚速海海岸线的通道,因为克里姆林宫现在控制着流入和流出海峡两岸的海峡两岸。 俄罗斯于2014年从乌克兰吞并了克里米亚,并在春季推出了一座吊桥,横跨海峡西部至东部,密封了海洋与世界海洋的唯一主要联系。

该部门在一份声明中写道:“俄罗斯阻止海上过境的行动是其正在进行的破坏和破坏乌克兰稳定以及无视国际规范的运动的又一例证。” 美国指责俄罗斯4月开始破坏前往乌克兰的海上旅行,并补充说“最近几周已经停止了至少16艘试图抵达乌克兰港口的商船”。

“美国支持乌克兰在其国际公认的边界内的主权和领土完整,延伸到其领海,”该部门说。 “我们呼吁俄罗斯停止对亚速海和刻赤海峡的国际航运的骚扰。”

乌克兰已经对俄罗斯通往克里米亚的桥梁提起诉讼,去年争辩说,半岛与俄罗斯克拉斯诺达尔地区之间12英里的公路和铁路连接危及其在马里乌波尔和别尔江斯克的港口。 根据国务院的声明,乌克兰外交部指责俄罗斯“窃取乌克兰的能源和渔业资源,损害乌克兰渔民的生计,并阻止乌克兰港口的交通,其非法跨越刻赤海峡,以及其他严重违规行为。”

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俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(左)在副总理德米特里·科扎克(左)和联邦道路局局长罗马Starovoit的陪同下,在检查整个刻赤海峡的建设中桥梁的位置时指向地图,这将链接俄罗斯和克里米亚半岛,乘坐直升机,于2016年3月18日。 米哈伊尔·克利门耶夫/法新社/盖蒂图片社

“乌克兰认为,俄罗斯必须并将对其严重违反国际海洋法的行为负责,”基辅的声明中写道。

基辅和联合国的大多数国家都拒绝承认俄罗斯对克里米亚的控制是合法的,因此对莫斯科建立通往其沿海的桥梁的权利进行诽谤。 然而,这座桥的周边也是乌克兰政府所反对的,暗示它们可能故意损害马里乌波尔和别尔江斯克的乌克兰商业。

“那里的船只最小吃水深度为9.6米(31英尺),最大吃水深度为14米(46英尺)。 这些是大型的巴拿马型船,“乌克兰交通部长Yury Lavrenyuk在六月告诉德国之声。 “尽管俄罗斯规定最大吃水深度为8米。”

俄罗斯作为俄罗斯驻华盛顿大使馆的最新评论,俄罗斯继续发起进攻,捍卫海峡两岸持续的延误,称“对亚速海的船只进行合法检查”。

大使馆在一篇Facebook帖子中写道:“美国当局不断对俄罗斯提出新的毫无根据的指责,误导其对卫星国家严重侵犯人权行为的注意力......更不用说美国本身了。”

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