狮子飞机坠毁:最后四个航班的空速指示失败

根据该飞机的飞行记录仪发现的数据,上周在印度尼西亚坠毁的狮子航空公司JT 610航班的空速指示器在该飞机的四架最后一次飞行中失败。

国家运输安全委员会主席Soerjanto Tjahjono表示,在飞机的所有四架飞机的最后一次旅行中都出现了类似的问题,其中包括10月29日波音737 MAX 8 航班,造成189人死亡。

首席执行官爱德华·西维斯(Edward Sirait)此前承认飞机在倒数第二次飞行中的速度和高度问题。 事故发生后,Sirait说,技术问题在最后一次飞行前已得到解决。

据美联社报道,“当我们打开黑匣子时,确实是技术问题是空速或飞机速度,”Tjahjono周一在新闻发布会上说。 “来自黑匣子的数据显示登巴萨 - 雅加达之前的两个航班也遇到了同样的问题,”他继续道。 “在黑匣子里,有四个航班遇到了空速指示器的问题。”

Tjahjono指出,专家们正在与波音公司和美国国家运输安全委员会合作,调查737 MAX 8飞机是否存在问题。 上周坠毁的飞机自8月份开始运作。 据报道,印度尼西亚政府已经下令对每台737架MAX 8飞机进行检查。

调查员Nurcahyo Utomo表示,调查小组将审查维护记录,以确定报告的问题,进行了哪些维修以及在飞机被允许飞行之前进行了哪些测试。

“目前我们正在寻找问题的原因,”Utomo说,“问题是来自其指示器,测量设备或传感器,还是计算机出现问题。 这是我们还不知道的,我们会发现它。“

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救援队工作人员于11月5日在印度尼西亚雅加达的一个港口从Lion Air航班JT 610卸下一对轮胎 .AZWAR IPANK / AFP / Getty Images

11月5日,Tjahjono在一次会议上向悲痛的家人发表讲话,解释调查人员迄今为止发现的信息。 他说,坠机事故造成的碎片显示飞机在高速撞击水面并且发动机仍在发射时完好无损。

Lion Air联合创始人Rusdi Kirana出席了会议,但没有发言。 有一次,一位家庭成员要求他表明自己的身份。 基拉娜站起来,低下头,双手祈祷,但没有说什么。 在通报后,他迅速离开了房间,避免了记者提问(按照美联社报道)。

大多数家庭仍在等待识别在坠机事故中丧生的亲人。 警方已收到近140箱遗体,但到目前为止只发现了14人。 根据美国广播公司新闻报道,周一会议中的一些人要求知道为什么这架飞机因其近期出现问题而被允许飞行。 其他人批评该航空公司对这起悲剧的反应,特别是与受害者家属缺乏沟通和同情。

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